Автор: admin
5 мая 2021
Источник: https://newsroom.kz/orys/nrnewsru0551414.html
Группа компаний Orbis Kazakhstan договорилась с крупнейшим американским производителем AGCO Corporation о поставках самой современной сельхозтехники в нашу страну и ее сервисном обслуживании. Теперь у казахстанских сельхозпроизводителей появится доступ к полным линейкам ведущей техники марок Fendt, Valtra что даст возможность сделать качественный шаг вперед в техническом перевооружении отечественного сельхозпроизводства.
Состоялось подписание дистрибьюторского соглашения между – AGCO Corporation и Группой Компаний «Orbis Kazakhstan» в лице ТОО «Orbis Agro Machinery». В результате Orbis Agro Machinery стал эксклюзивным дистрибьютором на территории Казахстана.
В Orbis Kazakhstan отмечают, что в последние несколько лет в мире одним из главных поставщиков сельхозтехники является корпорация AGCO. Американский производитель является мировым лидером в разработке, производстве и продаже сельскохозяйственного оборудования и предлагает полный ассортимент тракторов, комбайнов, посевных комплексов, опрыскивателей, кормозаготовительного и почвообрабатывающего оборудования, которое распространяется более чем 3100 независимыми дилерами и дистрибьюторами, в 140 странах по всему миру.
Сельское хозяйство – вторая отрасль в нашей стране по количеству занятых. В сельской местности проживает около 42% населения, при этом в отрасли занято 1,5 млн человек. Казахстан занимает девятое место по площади; около 74% территории пригодны для ведения сельского хозяйства в стране. Теперь техника FENDT и VALTRA будет использоваться и в Казахстане, что станет большим подспорьем аграриям в развитии агробизнеса. Основными преимуществами данной сельхозтехники являются производительность, полный ассортимент, экономичность, комфорт и автоматизированность процессов контроля на всех этапах работы, а также возможность работы ряда техники без оператора.
Сельхозтехника FENDT и VALTRA, способна обеспечить выполнение всех основных технологических процессов в растениеводстве и животноводстве, в зернопереработке и оборудовании ферм. AGCO производит и реализует не просто технику и оборудование, а высокотехнологические решения для тех профессионалов в агропромышленном комплексе. И с нашей стороны, мы намерены обеспечить высокое качество обслуживания, удобные программы финансирования и конкурентную цену, — отмечает генеральный директор Orbis Agro Machinery Игорь Вдовин.
Уже сегодня сельхозтехнику можно приобрести в Алматы и Кокшетау, где открылись фирменные дилерские центры FENDT и VALTRA, которые охватывают южные и северные регионы соответственно. Если открытие офиса в г.Кокшетау связано с богатыми аграрными традициями региона, где с учетом плотности почв и спецификой погодных условий, а также больших площадей, востребована сельхозтехника с большей мощностью, то выбор города Алматы связан с высокой деловой активностью мегаполиса. В Orbis Kazakhstan уверены, что в ближайшие два года увеличатся продажи сельхозтехники во всех регионах Казахстана, поскольку дистрибьютор обладает широкой дилерской сетью во всех городах РК, где помимо комплексной поддержки клиента расположились сервисные центры поддерживающие высокие стандарты американской корпорации. Например, уже сейчас известно, что компания будет реализовывать в Казахстане тракторы с мощностью более 154 л.с., которые производятся в Германии и Финляндии, а также комбайны с мощностью более 350 л. с. произведенные на заводе AGCO в Италии. Доступная цена в РК для местных аграриев будет достигаться за счет скидки, которая предоставлена дистрибьютору. Кроме того, благодаря программам финансирования Группы Компаний Orbis Kazakhstan, могут рассматриваться варианты приобретения техники в лизинг/кредит/рассрочку. Отметим, что Orbis Kazakhstan приобретает эксклюзивное право на реализацию техники FENDT и VALTRA на всей территории Казахстана, что в свою очередь означает принятие деловой практики американского концерна. Планируется запустить инструмент «Финансовый лизинг» через Orbis Finance, в настоящее время рассматриваются удобные варианты погашения для потенциальных клиентов. Также, официальный дистрибьютор предусматривает гарантию, сервис и поддержку техники FENDT и VALTRA базирующихся на стандартах корпорации AGCO.
09.09.2019
Эксклюзивный дилер одного из крупнейших в мире производителей строительной техники JCB – компания Autodom Machinery, являющаяся частью автомобильной группы Orbis Auto, открыла первый построенный за счет собственных инвестиций центр JCB в Казахстане. Autodom Machinery уже имеет шесть сервисных точек по Казахстану, и новый центр, который стал седьмым по счёту, является самым масштабным и технологичным. Дилерский центр получил категорию 3S — продажа техники (sale), сервис (service), запчасти (spare parts), он имеет площадь 1000 кв.м., оснащен тремя сервисными постами, располагает просторным шоу-румом и современным оборудованием для полной диагностики и ремонта всей линейки продукции JCB.
Британский бренд JCB, история которого началась в 1945 году, сегодня является международным лидером отрасли, технику которого во многих странах ценят за высокую надежность и производительность, низкий уровень шума и экологическую чистоту. Компания занимает 49% мирового рынка, и каждый второй экскаватор-погрузчик в мире продает именно JCB. В Казахстане с его огромной площадью и особыми погодными условиями, отличающимися в зависимости от региона, машины JCB также особо ценят за способность работать во всех климатических зонах, от южных широт до северных.
— Я приветствую открытие нового, самого большого в Казахстане дилерского центра нашей компании. В прошлом году JCB было реализовано более 100 000 единиц техники бренда, и мы продолжаем наращивать объемы продаж. Наша стратегия в Казахстане – занять более 20% доли рынка в следующем году, а также наращивать долю с каждым годом. И эта цель, я думаю, вполне реальна, так как страна активно развивается, идёт процесс урбанизации и застройки мегаполисов и других населённых пунктов, а техника JCB имеет самое широкое применение в различных отраслях строительства и экономики, — отметил Исполнительный директор JCB Sales Англия Том Корнел.
Автомобильная группа Orbis Auto инвестировала в строительство нового дилерского центра более 1,5 миллиона долларов. Открытие центра обеспечило создание рабочих мест для более чем 30 специалистов. Весь персонал — как продавцы спецтехники, так и технический персонал — предварительно прошли тренинги, которые являются в компании регулярными, и включают внутреннее обучение и международные тренинги с участием представителей завода из Великобритании.
— Orbis Auto активно развивает направление по реализации и сервисному обслуживанию техники JCB по всему Казахстану. Особенно хорошо эта техника представлена на Западе Казахстана в нефтегазовом секторе, также она задействована в строительстве по всей стране, а также в муниципальных проектах, таких как уборка улиц, снега. Именно британский производитель участвовал в оснащении первого современного Мусоросортировочного комплекса в Алматы. Сегодня мы уверенно смотрим в будущее и считаем, что спрос на продукцию одного из ведущих мировых производителей строительного оборудования и наше безупречное постпродажное обслуживание будет только расти в Казахстане. В планах компании строительство 3S дилерских центров JCB в городах Нур-Султан, Шымкент и Атырау. А для того, чтобы техника JCB стала ещё доступнее для наших партнеров и клиентов, в августе мы запустили специальную программу финансирования нашей техники, — сказала Генеральный директор Orbis Auto Динара Искакова.
Финансированием программы занимается компания Orbis Finance, которая входит в группу компаний Orbis Kazakhstan и осуществляет разработку и предоставление наиболее выгодных и удобных на казахстанском рынке финансовых продуктов и услуг для покупателей автомобилей, грузовой и специальной техники в дилерских центрах автомобильного подразделения группы Orbis Auto. Специально разработана программа рассрочки, которая позволяет клиенту при покупке техники не переплачивать за приобретение в течение 8 месяцев. Все платежи делятся равномерно на данный период и фиксируются в тенге, что защищает клиентов от курсовых рисков. Также финансовый продукт компании позволяет приобрести любую технику в лизинг на 12 месяцев, 24 и 36 месяцев по сниженным ставкам, которых нет ни у одного конкурента Orbis Auto на рынке.
Кульминацией открытия 3S дилерского центра JCB в Алматы стало легендарное шоу танцующих экскаваторов-погрузчиков JCB под управлением операторов из Великобритании и инженеров-механиков компании. Машины весом более 8 тонн с легкостью отрывались от земли и силой гидравлики поднимались на высоту более двух метров.История шоу танцующих экскаваторов началась в 1970 году, когда сотрудник компании JCB Ноэль Хупер, упершись ковшом и механической лопатой в асфальт, включал гидравлику — и трактор приподнимался над землей на такую высоту, что под ним свободно проезжал автомобиль. Трюк продемонстрировали перед телевизионными камерами, и в тот же вечер о мощи JCB узнала вся Англия. Конкуренты, правда, назвали главу и владельца семейной компании Бамфорда «цирковым трюкачом», но он не только не обиделся, но и поблагодарил их за идею и основал «Цирк JCB», в котором выступают «танцующие экскаваторы JCB». Это шоу является желанным гостем всех крупнейших выставок строительной и сельскохозяйственной техники. А благодаря открытию нового дилерского центра компании в Алматы виртуозность операторов смогли оценить гости церемонии.
18.06.2019
Источник: https://www.akchabar.kg/ru/news/v-bishkeke-otkrylsya-dilerskij-centr-jcb/
В Бишкеке открылся первый официальный дилерский центр британской компании JCB – одного из трех мировых производителей строительного и сельскохозяйственного оборудования.
Об открытии объявил представитель JCB в нашей республике компания «Автодом машинери KG». Первый в стране дилерский центр британского производителя специальной техники – результат кыргызско-казахского сотрудничества предприятий «Автодом машинери KG» (Кыргызстан) и Orbis Auto (Казахстан).
«Orbis Auto активно развивает направление по реализации и сервисному обслуживанию техники JCB по всей РК. Но мы смотрим в будущее. КР на сегодня представляет собой перспективный динамично развивающийся рынок. Всемирный банк на 2019-й прогнозирует экономический рост в государстве на уровне 4%. Мы горды тем, что можем представить на этом рынке технику одного из ведущих мировых производителей строительного и сельскохозяйственного оборудования британской компании JCB», – сказала генеральный директор Orbis Auto Динара Искакова.
По мнению гендиректора «Автодом машинери KG» Бактыбека Кутманалиева, надежная и относительно недорогая техника британского бренда JCB будет очень востребована, прежде всего в дорожно-строительном и строительном секторах, а также в сельском хозяйстве.
На работу в рамках проекта приглашены 15 кыргызских специалистов, прошедших необходимую техническую подготовку. До конца 2019 года «Автодом машинери KG» планирует продать 15 единиц техники. Основной акцент будет сделан на экскаваторы-погрузчики (10-15 единиц) и экскаваторы разной тоннажности (3-5), а также на мини-погрузчики и телескопические погрузчики.
12 Сентябрь 2018
В Алматы открылся первый в СНГ дилерский «3S Hino-центр». Сумма инвестиций в период с 2016 по 2018 гг. составила 1 млрд тенге. Официальный дистрибьютор японских грузовых автомобилей Hino, компания Hino Motors Kazakhstan, дала старт развитию дилерской сети в Казахстане, открыв первый в СНГ дилерский «3S Hino-центр», отвечающий всем стандартам японской компании Hino Motors, Ltd. входящей в группу компаний Toyota.
Проект реализован в рамках инициатив казахстанско-японского сотрудничества, сумма инвестиций в период с 2016 по 2018 гг. составила 1 млрд тенге
Одной из своих основных задач Hino Motors Kazakhstan видит развитие во всех регионах страны дилерской сети компании, сети сервисных центров, поставок запасных частей и улучшение качества послепродажного обслуживания автомобилей. Открытие алматинского «3S Hino-центра» должно стать первым шагом в реализации корпоративной стратегии официального дистрибьютора. Председатель совета директоров ГК Orbis Kazakhstan Фаррух Махмудов заявил: «Я хотел бы выразить мою искреннюю благодарность всем, кто поддерживал нас в реализации проекта по открытию данного центра Hino. Официально представлять столь известный и снискавший доверие миллионов потребителей бренд – большая честь для нас, и мы будем стремиться достичь намеченных показателей, оказывая услуги на самом высоком уровне».
Не секрет, что Япония является одной из самых индустриально развитых стран, и Казахстан заинтересован в тесном сотрудничестве с японскими компаниями и трансферте передовых технологий. В ходе торжественной церемонии открытия центра Старший генеральный директор Hino Motors, Ltd. Сиучи Канеко поздравил всех присутствующих с завершением строительства автосалона и подчеркнул: «Hino Motors совместно с Hino Motors Kazakhstan приложат все усилия для реализации политики «Customer Business First». Мы будем делать все возможное для успешного развития и процветания бизнеса наших клиентов и общества Казахстана».
В свою очередь Исполнительный директор автомобильной промышленности Toyota Tsusho Corporation Шигеру Харада сказал: «Мы неуклонно следуем политике Total Support, которая позволяет нашим клиентам рассчитывать на всестороннюю поддержку. Постоянная работа над улучшением качества сервиса, доступность запасных частей, обеспечение безопасности и экономии топлива, позволяют вносить существенный вклад в развитие бизнеса обладателей Hino».
Появление «3S Hino-центра» стимулирует развитие инфраструктуры города Алматы, в рамках данного проекта были созданы новые рабочие места и привлечены на работу около 50 казахстанских специалистов, прошедших необходимую техническую подготовку. «3S Hino-центр» готов предоставить своим клиентам полный комплекс услуг, включающий реализацию грузовой техники, ее сервисное обслуживание и продажу запасных частей. Дилерский центр общей площадью 2120 кв.м, включает шоу-рум, сервисную зону и склад запчастей.
Клиенты, чьи автомобили проходят обслуживание в техническом центре Hino, получают гарантию официального дилера на все выполненные работы, а также на запасные части и используемые материалы. Сервисный центр построен в соответствии с самыми высокими требованиями и оснащен самым современным подъемным, ремонтным и компьютерным диагностическим оборудованием, а также специализированным инструментом, позволяющим проводить работы любой сложности в самые сжатые сроки. Благодаря наличию четырех полностью оборудованных постов сервисная станция автоцентра сможет ежедневно обслуживать порядка 10-12 автомобилей. На складах дилерского центра представлен максимально широкий ассортимент запасных частей, что, позволяет свести к минимуму время пребывания грузовых автомобилей в сервисном боксе, а значит, позволит бизнесу минимизировать убытки, вызванные простоем техники.
Одним из основных пунктов политики Hino в области сервиса является концепция Total Support, нацеленная на полную поддержку клиента. Основной принцип Total Support – обеспечение клиента недорогим и качественным сервисом. «Мы не пытаемся заработать на сервисе и запчастях, устанавливая высокие цены, но регулируем цены таким образом, чтобы они были приемлемы и доступны. Каждый клиент для нас – это в первую очередь партнер, с которым мы выстраиваем длительные доверительные отношения, мы вносим вклад в развитие его бизнеса, предоставляя полный спектр услуг по обслуживанию грузовой техники», — отметил Вице-президент Hino Motors Kazakhstan Елдос Садыгул.
Свою основную задачу официальный дистрибьютор Hino видит в том, чтобы улучшить качество, не повышая цен, и с этой задачей компания справляется успешно. За два года Hino Motors Kazakhstan развила сеть сервисных станций, покрывающую большую часть территории страны. Сегодня сервисные станции Hino действуют в Астане, Костанае, Павлодаре, Уральске, Аксае, Актау, Атырау, Шымкенте, Алматы и Караганде, а в ближайшее время дилерские 3S центры, подобные открывшемуся в Алматы, появятся в Астане и Атырау.
В перспективе в Казахстане планируется запустить производство современных надстроек для грузовых автомобилей, качество которых не будет уступать качеству японских шасси. Это позволит оперативно оснащать технику практически любым типом кузова, в зависимости от запроса рынка и потребностей клиентов — от промтоварных фургонов до бортовых платформ с краном-манипулятором и холодильных установок.
Традиционно Hino рассматривает в качестве основных конкурентов японские бренды Isuzu, Mitsubishi. На казахстанском рынке компания также конкурирует с корейским брендом Hyundai. Одним из своих конкурентных преимуществ компания называет японскую сборку. Грузовые автомобили Hino, реализуемые в Казахстане, производятся на двух заводах, расположенных в Токио. Производственные площадки компании также работают в Таиланде и Вьетнаме, Индонезии и Пакистане, Китае, Малайзии, Колумбии, Мексике, Канаде и США.
Кроме того, все автомобили, поставляемые на казахстанский рынок, адаптированы под суровые условия эксплуатации – оснащены усиленной рамой и ходовой частью, на них установлены подогреваемые топливные фильтры, имеются штатные места для установки автономного отопителя, произведена дополнительная антикоррозийная обработка. Система тройной фильтрации, установленная только на Hino, позволяет эксплуатировать автомобиль даже при очень плохом качестве топлива. На казахстанском рынке представлены модели серии 300 грузоподъемностью 3 и 5 тонн. С начала нынешнего года на рынке РК начались продажи серии 500 (автомобили грузоподъемностью 8 и 12 тонн), с 2019 года стартуют продажи мощных грузовиков 700 серии, способных взять на борт 30 тонн. На сегодняшний день в Казахстане реализовано 193 единицы грузовой техники Hino, до конца года планируется реализовать еще 100 единиц.
8 Сентября 2018
Источник: https://www.inform.kz/ru/pervyy-v-sng-centr-yaponskih-gruzovikov-otkryli-v-almaty_a3384841 АЛМАТЫ.
КАЗИНФОРМ — В Алматы открылся первый в СНГ 3S-центр грузовиков в рамках казахстанско-японского сотрудничества. Проект привлек 1 млрд тенге инвестиций, передает корреспондент МИА «Казинформ». «Сегодня Алматы является динамичным, развивающимся городом в современном формате, происходят большие изменения. Мы строим город для людей, город для бизнеса. В рамках развития алматинской агломерации открывается еще один центр, и это для нас очень важно. В городе много специальных экономических зон, где мы развиваем новые виды производства, а это уже одно из новых направлений. В Алматы более 50 автосалонов, но это знаковый, потому, что он первый на территории Казахстана и СНГ в инновационном формате. Здесь внедрены новые технологии», — сказал заместитель акима Алматы Алмас Мадиев, выступая на открытии первого в Центральной Азии дилерского «3S Hino-центра». Алмас Мадиев отметил, что Hino является подразделением компании Toyota и выпускает грузовые и специальные автомобили, которые нужны для Алматы. Он поблагодарил инвесторов — японскую сторону, проект реализован в рамках инициатив казахстанско-японского сотрудничества. Сумма инвестиций составила 1 млрд тенге, на работу привлечено около 50 казахстанских специалистов. «Работа именно с японскими компаниями в городе улучшается. На сегодня уже на 20% увеличился товарооборот, а это 54 млрд тенге. Во время визита Нурсултана Назарбаева был открыт завод Tokyo Rope Almaty, с общим объемом инвестиций 10 млн долларов. Этот новый проект еще раз говорит, что мы улучшаем инвестклимат», — сказал Алмас Мадиев. В свою очередь, глава Совета директоров группы компаний Orbis Kazakhstan Фаррух Махмудов выразил благодарность компании Hino motors Ltd за оказанное доверие, пообещав, что будет укреплять позиции компании на территории Казахстана. Между тем старший генеральный директор Hino Motors Ltd Сиучи Канеко отметил, что в центре можно получить 3S: продажи, сервис, запчасти. «Мы будем делать все возможное для успешного развития и процветания бизнеса наших клиентов и общества Казахстана», — сказал он.
15 Май 2017
Источник: https://forbes.kz//auto/v_kazahstan_prihodit_novyiy_avtomobilnyiy_brend_iz_yaponii/
Об этом председатель совета директоров группы компаний «Автодом» Фаррух Махмудов рассказал в интервью директору по консультационным услугам, PricewaterhouseCoppers Tax & Advisory
Г-н Махмудов, сколько лет вы работаете автомобильном бизнесе?
— «Автодом» — достаточно молодая компания: в автомобильном бизнесе с 2001, однако авторетейлом начали заниматься только в 2012. Несмотря на это, сегодня у нас есть филиалы практически в каждом городе Казахстана.
В 2016 рынок продаж официальных автомобилей просел более чем в два раза по сравнению с 2015, и сильных экономических предпосылок к быстрому возврату уровня 2013-2014 нет.
Считаете ли вы, что в этот сектор нужно вкладывать дальше? Тем более в кризисное время? Если да, то почему?
— Основная проверка кризисом пришлась на 2015 и 2016, в значительной степени отразившись на автомобильном бизнесе. Многие наши предприниматели приостанавливают свой бизнес, не вкладывают в рост и просто пытаются удержаться на плаву. Мы решили взять за основу иную стратегию. Преимущество спада или, так сказать, стагнации экономики в том, что при отсутствии роста доходов люди становятся со временем более адекватными и стараются умерить свои аппетиты. Мы решили укрепить наши позиции и подготовить почву на будущее. Кризис –явление цикличное, и поэтому, я считаю, после спада будет подъем. Мы увеличили операционную деятельность и запустили новый проект в автомобильном секторе, создав совместное с Toyota Tsusho Corporation предприятие для вывода на рынок нового бренда – Hino. Многим покажется, что это просто нереальная идея – создавать совместное предприятие с иностранным партнером, когда все закрываются или уходят в «спячку», и тем более представлять рынку новый бренд в грузовом сегменте (Hino — бренд Toyota, работающий в сегменте коммерческой и грузовой техники). Однако мы не остановились на этом и запустили новый дилерский центр Toyota City в Астане. Дополнительно стали официально представлять строительную технику JCB в Казахстане.
Речь идет только о продажах авто марки Hino?
— На данный момент мы совместно с нашим иностранным партнером изучаем вопрос о возможном производстве Hino на территории Казахстана.
В чем заключается концепция совместного проекта?
— Мы полностью пытаемся осуществить политику Hino Motors в Казахстане — Total Support, которая заключается в полной поддержке наших клиентов. Речь идет не только о сервисе и запчастях, но и об обучении водителей клиента правильной эксплуатации и вождению. Мы пытаемся поднять отношения между нами и потребителем на новый уровень, где клиент не просто остается клиентом, а где мы становимся партнерами и полностью отвечаем всем нуждам партнера для успешного развития его бизнеса. Это новый концепт, который направлен на долгосрочные взаимоотношения.
Каков объем ваших инвестиций в данный проект?
— Совместно с нашим партнером по проекту Toyota Tsusho Corporation мы планируем вложить около 1 млрд тенге.
Почему именно коммерческая техника? В чем отличие Hino от уже присутствующих на рынке брендов? В каком ценовом сегменте находится Hino?
— Hino как коммерческая техника – это прекрасное дополнение нашему бизнесу. Казахстан развивается и требует роста товарооборота. А большая удаленность городов друг от друга требует быстрой и качественной логистики. Мы думаем, что потребность в автоперевозках будет расти. Hino отличается безупречным японским качеством и простотой в обслуживании. Инвестируя в кризис, мы вынуждены более тщательно просчитывать проекты, снижая затраты, улучшая качество продукта и самое главное увеличивать удовлетворенность клиента.
К примеру, если говорить о Hino, то мы доработали спецификацию, улучшив качество и надежность через доработку в плане усиления рамы, ходовой части, двойной антикоррозийной обработки и тройной фильтрации дизельного топлива. Поэтому машина непоколебима даже в экстремальных условиях эксплуатации.
Если говорить о стоимости, то в сопоставимой комплектации наши машины дешевле некоторых конкурентов на 10-15%. Что касается запасных частей, то здесь мы также ориентированы больше на поддержку наших клиентов, нежели на зарабатывании денег.
Какие количественные цели по реализации коммерческой техники вы ставите перед собой?
— Успех реализации коммерческой техники во многом обусловлен наличием сервиса во всех регионах. Поэтому, в первую очередь, мы хотим развить сеть сервисных станций по Казахстану и потом постепенно расширять модельный ряд Hino. Наша цель – не завалить разнообразием, которое потом стоит на заднем дворе, а удовлетворять имеющийся спрос, поддерживаемый качественным сервисом.
В чем особенность вашей инвестиционной стратегии в кризисное время, когда остальные игроки на рынке пытаются удержаться на плаву?
— В основе нашей стратегии лежит принцип удержания доверия и увеличения удовлетворенности наших клиентов. Потребитель в кризис стал более разборчив и смотрит не только на цену, но и на то, во сколько ему обойдется дальнейшее обслуживание покупки. Для нас это стало хорошим сигналом. Упор надо делать на хороший и качественный сервис, дать клиенту тот продукт, который от хочет, а также сократить расходы клиента на эксплуатацию и сервисное обслуживание. У меня спрашивают, зачем мы начали работать в секторе коммерческой и грузовой техники, который до сих пор не развит в сравнении с сектором продаж легковых авто. Отвечу. К нам обращаются клиенты, которые умеют считать деньги. Дорогой ремонт и простои техники обходятся недешево. Соответственно, если есть спрос, значит, есть и рынок. Мы провели анализ и пришли к выводу, что брэнд Hino зарекомендовал себя в мире как надежная и выносливая техника. К примеру, анализ российского рынка коммерческой техники показал, что дешевый коммерческий транспорт не выдерживает долгой эксплуатации, и владельцы продают свой автотранспорт через 3-5 лет с большим дисконтом. Владельцы же Hino не пытаются расстаться со своим автомобилем, который после 8 лет эксплуатации не требует больших вложений. Поэтому я бы сказал так: не нужно бояться рисковать, но риск должен быть хорошо просчитан. Наверное, это наше главное преимущество.
Что необходимо для успешной реализации этого проекта?
— Проект практически реализован. В конце этого года мы рады будем пригласить всех желающих на открытие первого в Средней Азии 3S-центра Hino в Алматы. У меня есть надежный партнер и крепкая команда. Мы в рынке, который хорошо понимаем. Если государство поддержит законодательно, это поможет значительно увеличить темп роста проекта.
Стало быть, вы рассчитываете на государственную поддержку? — Конечно, мы рассчитываем на нее, но только в законодательной части. Если завтра мы решим инвестировать в производство, то хотели бы, чтобы законодательство позволяло это сделать. Так, как это «работает» сейчас, сложно назвать поддержкой и развитием производства. И, заметьте, мы не просим денег, мы просим равных возможностей для всех.
